Pirmasis Korėjos elektromobilis

 

Ši, tik Pietų Korėjos rinkai skirta, mašinėlė prieš mėnesį debiutavo su 1 litro tūrio benzininiu varikliu, o dabar paskelbta ir apie elektra varomą versiją, pavadintą „Ray EV". Gamintojai tvirtina, kad vienos akumuliatorių įkrovos pakanka 139 km distancijai nuvažiuoti. 50 kW galios elektros motorui energiją teikia po grindimis įrengti 16,4 kWh talpos ličio jonų polimerų akumuliatoriai, suprojektuoti 10 metų „gyvavimui". Nors „Ray" elektromobilio masė yra 187 kg didesnė, nei benzininės versijos, jo sukimo momentas siekia 167 Nm arba yra 77 proc. didesnis, nei mažyčio vidaus degimo varikliuko. Todėl žadama, kad elektromobilio dinaminės savybės bus netgi geresnės, nei tradicinėje versijoje: pagreitis nuo 0 iki 100 trunka 15,9 sekundės, o maksimalus greitis siekia 130 km/h. Iš buitinio lizdo akumuliatorius galima pakrauti per 6 valandas, o naudojantis greito įkrovimo jungtį - tik per 25 minutes. 

„Kia Ray EV" vairuotoju siūlo rinktis „eco" arba „brake" režimą, leidžiantį taupyti elektros energiją arba maksimaliai išnaudoti variklio stabdomąją jėgą, tuo pačiu įkraunant akumuliatorius.

Išoriškai elektromobilis nuo benzininės versijos skiriasi aerodinaminės formos 14 colių ratlankiais ir keliais kitais niuansais. Viduje įrengtas specialiai sukurtas prietaisų skydelis, o navigacinė sistema aprūpinta informacija apie artimiausius akumuliatorių įkrovimo taškus. Dabar Pietų Korėjoje yra 500 tokių taškų, o iki šių metų pabaigos jų skaičių ketinama padidinti iki 3,1 tūkstančio.

2012 metais „Kia" ketina pagaminti 2,5 tūkstančio serijinių elektromobilių. Jie bus skirti tik vidaus rinkai, tačiau tolimesnė gamintojo programoje yra numatytas ir elektra varomų automobilių eksportas.